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汽车换机油看似很简单,换对需要专业!

纳克
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摘要:选择机油也很有学问,搞不好会伤车的。


01、机油保质期
拆封的机油保质期在一年左右开始变质
导入发动机之内开始工作的机油,寿命更短。
02、机油更换时间
通常更换周期是半年或5000公里
合成油是9个月或者7500公里
全合成油则是一年或者10000公里
(根据不同的用车环境、驾驶习惯、具体车型及机油品牌等因素可以做适当的延长或缩短。)
03、如何辨别机油是否变质?
机油变质后会出现
深黑色、泡沫多并出现乳化景象
用手指研磨无粘稠感、发涩或有异味
此时就会失去机油的性质
不能满足正常的润滑需求,是不能再使用的
04、机油变质的原因?
>>>>1、空气滤芯污损
空气滤芯失去过滤效果后,空气中的灰尘杂质非常容易进入发动机舱内部,通过气缸进入曲轴箱导致机油的油泥和粘度增加,使机油润滑性变差,甚至堵塞机油滤清器,导致发动机异常磨损。
>>>>2、机油遇水稀释、乳化
气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过0.1%时,机油添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效,因而加速机油的氧化过程。
>>>>3、燃烧室密封不严
由于活塞环或气缸磨损后并未发现,导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触,长期的高温致使机油变质、粘度下降、形成油膜的效果差等等。
>>>>4、长期不更换机油
长期不保养不更换机油或长时间停放,导致车辆长期不开,过长后,机油的指标下降,对发动机润滑效果明显下降。
05、机油如何选择对?
选择机油也很有学问,搞不好会伤车的。
1.首先是机油的选择,选择全合成还是矿物油?只能选择与厂家请求平级的或者更高级别的。但不能选低级别的,比方厂家请求用全合成机油,那只能用全合成油,不能用矿物油,光滑效果达不到,对发起机是有损伤的。
2.机油粘度等级要选对,这是很多人得难点,不晓得本人车该用什么机油。怎样选呢?5W--30是机油的粘度等级,W前面的数字越小,粘度越小,越合适低温运用;W后面的数字越大,粘度越大,越合适高温运用。W前面的数字越小,后面的越大,代表粘度等级越高,相对价钱也越贵。
选择时参照养护手册,看厂家请求用什么粘度的机油,粘度等级不能低于厂家请求,但能够高,但是最多只能高一个等级。比方说车子该用5W--30,不能用低等级的5W--20。但能够用高等级的5W--40,或0W--40,但最好不要用5W--50,由于高两个等级,粘度太大了,发起机运转的阻力也大。
一味地选用高粘度的机油,会使发起机运转时的阻力增加,从而使燃料耗费量增加。选用粘度太低的机油,又有可能使机油压力过低,光滑油膜强度不够,密封不严。所以要依据车况、时节来正确选用机油。
3.机油不能够混加。相同粘度等级的也不能够,由于机油中含有大量的添加剂:分为粘度指数改良剂、抗氧化剂、清净分散剂、摩擦缓和剂、抗泡沫剂、抗乳化剂、防腐蚀剂等。总之添加剂很多,它们的配方各不相同,混加后容易产生化学反响,招致机油性能降落,以至失效。
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