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S-OIL SEVEN GOLD #9 C3,让爱车远离油泥烦恼!

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摘要:机油中加入了分散剂,可以将一部分的油泥均匀的分散在机油里面,以保证发动机运转不受影响。

什么是油泥?
根据在不同条件下所产生的油泥可分为低温油泥和高温油泥。低温油泥是低温或者短途运行时,窜入到曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发,与机油混合后共同作用产生。高温油泥是混入到机油中的杂质及机油本身,在高温的情况下,发生氧化后相互吸引团聚成粘稠物或者胶质物。如果不及时做处理,油泥不断堆积,久而久之就会严重污染发动机,影响其运转。
油泥的危害
  • 油泥附着在发动机零部件内表面,会降低缸体的散热能力,导致机油温度过高,甚至导致发动机功率下降;
  • 油泥附着在发动机内部油道中,会增大机油的流动阻力,减少机油的流量,影响部件之间的润滑效果;
  • 大量的油泥有可能会堵塞机油油道,部件之间因没能形成有效的润滑油膜而出现“干磨”,严重时还会导致烧瓦、抱轴等现象。

油泥形成条件

燃油燃烧不充分
——长期怠速、堵车、开开停停,产生更多的碳烟颗粒,燃油质量差,产生更多的复杂污染物等。车还未热便多次启停,尤其在较寒冷的冬季,曲轴箱中的水分和汽油不可能完全蒸发,从而造成机油乳化,出现低温油泥。经常短距离用车也容易产生低温油泥,车还未热就已经到达目的地,长此以往为低温油泥的形成提供了条件。
使用低质机油
——使用等级过低、或者低品质的机油,其自身的抗氧化、清净分散性能有限,在润滑、密封、缓冲、防锈、清洁等效果上会大打折扣,自己还容易让发动机生成油泥,所以保养时尽量不要加过于廉价或者来路不明的机油产品。
过度延长换油周期
——清净分散剂严重消耗,油品清净分散能力下降,不足以溶解和分散混入的污染物。一般发动机油成分中都会含有清除油泥的添加剂,用以清洁金属表面,分散油泥、积碳。长期不更换也会导致油泥的聚集,机油清洗的一些杂质无法尽快排出车外而沉积;机油一旦变质也就达不到能够分散油泥的效果。
发动机密封性下降
——过多的污染物通过活塞与缸套之间的间隙混入到机油里面,自身氧化后加速或者催化机油过早的氧化变质,如:燃油、水分、金属碎屑等。发动机的曲轴箱通风阀负责在发动机高速运转时平衡曲轴箱的压力,当曲轴箱通风阀发生故障或者堵塞后,曲轴箱内部的水蒸气或者其它有害污染物不能及时排出,经化学反应,便导致了油泥的产生,且产生恶性循环,油泥越来越严重。
散热系统问题
——发动机高温,造成机油过早氧化变质,一般与散热系统有关。
如何防止油泥产生?

机油中加入了分散剂,可以将一部分的油泥均匀的分散在机油里面,以保证发动机运转不受影响。

首先,需按照车辆的保养需求,正确选择油品的等级,等级越高其抗氧化性能、清净分散性能越强;

其次,保持良好的驾驶习惯、保养习惯,从正规渠道购买;

最后,定期使用发动机清洗油,在保养车辆时,对润滑系统进行一次清洗,能够将残留在发动机内部的油泥清洗下来,减少对新加入机油的污染。
S-OILTips: S-OIL SEVEN GOLD #9 C3,让你的爱车远离油泥烦恼!S-OIL SEVEN GOLD #9 C3 由100%合成基础油调制而成,用于装有汽油、柴油和液化石油气发动机的乘用车,具有优异的清理特性,有助于减少污泥的堆积和去除污垢,可确保优秀的发动机清洁性和安定性。


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